En février dernier, la Société d’Exploitation du Transgabonais (Setrag) a lancé un ambitieux Programme de Modernisation et de Sécurisation (PMS) de son réseau ferroviaire, visant à transformer et sécuriser la voie ferrée nationale. Actuellement, les travaux entrepris dans le cadre dudit programme se déroulent au niveau du tronçon Oyan-Ebel Abanga, une étape cruciale pour améliorer l’infrastructure ferroviaire.

Une vue des travaux entrepris par la Setrag pour la rénovation de la voie ferrée

Au cœur de cette initiative, le remplacement des anciens rails de 50 kg/m par des rails plus résistants de 60 kg/m sur un linéaire de 270 kilomètres. Ce choix stratégique, qui mobilise une expertise technique avancée, reflète l’engagement de la Setrag à offrir un transport plus sûr et plus performant. L’actuelle phase du projet portant sur 11 kilomètres, avec 5,5 kilomètres déjà renouvelés, représente une avancée significative vers la sécurisation et la fiabilité du Transgabonais, artère vitale pour l’économie gabonaise.

Le Renforcement de la Sécurité grâce à des Rails plus Lourds

D’après Rodrigue Nzamba Ibinga, technicien spécialiste de la Setrag, le choix des rails de 60 kg/m s’avère judicieux pour renforcer la structure du réseau. Ces rails, plus robustes et adaptés aux contraintes modernes, diminuent les risques de déraillement et de rupture, notamment dans les zones à la géologie instable. « Cette évolution est cruciale pour améliorer la sécurité ferroviaire tout en répondant à la demande croissante de trafic et à l’usure du réseau », souligne un autre responsable technique.

Un Réseau plus Fiable et Compétitif

En ciblant les causes structurelles des incidents récurrents, la Setrag vise à augmenter la fiabilité de ses services, réduire les arrêts d’urgence, les frais de réparation et les pertes opérationnelles. Cette modernisation permettra une hausse du volume de fret, incluant minerais, bois, hydrocarbures et produits agricoles, tout en optimisant l’expérience de voyage pour les usagers.

Un Levier pour le Développement Économique

Sur le plan économique et social, un réseau ferroviaire modernisé est un atout stratégique pour le Gabon. Il facilite le transport des marchandises et contribue à connecter les régions enclavées, participant à la visée de relance économique et de développement infrastructurel du pays. Le PMS s’inscrit dans cette dynamique, aspirant à rendre le rail plus accessible, fiable et équitable au bénéfice de tous.

Un Engagement à Long Terme

Ce programme illustre la détermination de la Setrag à investir sur le long terme dans un réseau ferroviaire sécurisé et moderne, contribuant ainsi au développement durable du Gabon. En améliorant ses infrastructures, la Setrag réaffirme son rôle de catalyseur dans la logistique nationale, traçant une perspective de prospérité pour le rail gabonais.