SETRAG : LE CHEMIN DE FER GABONAIS FIXE LE CAP SUR LA SÉCURITÉ ET LA MODERNISATION

Les usagers du chemin de fer Transgabonais font face Depuis plusieurs mois à des retards, des ralentissements et à des ajustements d’horaires qui impactent la durée de leurs déplacements. Dans un pays comme le Gabon, où le train constitue souvent l’unique lien entre certaines provinces, villages et familles, ces perturbations ne sont pas anodines. Elles influencent le quotidien des populations, modifient les habitudes de déplacement et suscitent parfois des incompréhensions.

Une vue de la voie ferrée en plein travaux de Sécurisation et de Modernisation

Ces désagréments trouvent cependant leur origine dans une démarche stratégique majeure : la mise en œuvre du Programme de Modernisation et de Sécurisation de la voie ferrée (PMS), lancé le 24 novembre 2025 et dont l’achèvement est prévu à l’horizon 2028, après une première phase de Plan de Remise à Niveau (PRN). Il s’agit d’un projet structurant, pensé pour garantir, sur le long terme, un réseau ferroviaire plus sûr, plus fiable et plus performant.

Un choix stratégique au service des voyageurs

À travers ces travaux, la Société d’Exploitation du Transgabonais (SETRAG) poursuit un objectif clair : faire de la sécurité une priorité absolue et préparer l’avenir du rail gabonais.

« Ces interventions ne visent pas à compliquer la vie des voyageurs, mais à prévenir les incidents, renforcer la sécurité et améliorer durablement la fiabilité de la ligne », souligne Christian Magni, Directeur général de la SETRAG.

Si les contraintes actuelles peuvent sembler pénalisantes, elles répondent à une nécessité impérieuse : anticiper les risques, corriger les fragilités de l’infrastructure et garantir des conditions de circulation conformes aux standards de sécurité.

Des bénéfices durables pour les usagers
À l’issue du Programme de Modernisation et de Sécurisation, les retombées positives pour les voyageurs seront multiples, notamment :

Une meilleure ponctualité, grâce à une infrastructure modernisée et moins sujette aux incidents techniques ;

Une réduction significative des risques d’accidents, en particulier dans les zones dites instables ;

Un temps de parcours optimisé, avec moins d’arrêts imprévus et de ralentissements prolongés ;

Un confort de voyage accru, lié à une circulation plus fluide, plus régulière et plus sécurisée.

Un enjeu économique et social majeur
Au-delà du transport des passagers, le chemin de fer joue un rôle stratégique dans l’économie nationale. Il assure l’acheminement des principales ressources du pays — notamment le manganèse et le bois — vers le port d’Owendo, tout en approvisionnant les provinces de l’intérieur en produits de première nécessité.

Chaque perturbation du trafic ferroviaire peut avoir des conséquences directes sur l’approvisionnement des localités desservies, entraînant parfois des tensions sur les marchés et une hausse des prix. À l’inverse,
l’amélioration de la fluidité du fret contribue à une meilleure disponibilité des produits, soutient l’activité économique et renforce la stabilité des circuits commerciaux.

Améliorer le réseau ferroviaire, c’est donc sécuriser les déplacements des passagers tout en consolidant l’économie locale, dont dépendent directement des milliers de familles.

Un réseau confronté à des défis naturels
Le réseau ferroviaire gabonais traverse des zones géographiques particulièrement exigeantes : humidité permanente, fortes précipitations, érosion des sols et vieillissement naturel des installations. Le PMS vise à répondre à ces contraintes en procédant au remplacement de rails vétustes, au renforcement des zones sensibles et à la modernisation de tronçons entiers de la voie ferrée.

Souvent peu visibles pour le grand public, ces travaux nécessitent néanmoins la mise en place de mesures de sécurité strictes : ralentissements temporaires, passages à voie unique, réduction ponctuelle du nombre de trains en circulation. Des contraintes indispensables pour garantir la sécurité des équipes techniques comme celle des voyageurs.

Informer, expliquer et sensibiliser : une priorité

Consciente des désagréments occasionnés, la SETRAG a placé la sensibilisation des usagers au cœur de sa stratégie de communication.

Dans les gares d’Owendo, Ntoum, Ndjolé, Lastourville ou Franceville, les agents prennent le temps d’expliquer directement aux voyageurs les raisons des perturbations. À bord des trains, le dialogue humain permet d’instaurer une relation de confiance et de mieux faire comprendre les enjeux des travaux en cours.

« Lorsqu’on explique pourquoi un ralentissement est nécessaire pour sécuriser une zone ou protéger les équipes en intervention, les voyageurs comprennent que ces efforts sont faits avant tout pour leur sécurité », confient plusieurs agents.

Des femmes et des hommes engagés sur le terrain

Sous la pluie, dans la chaleur ou en pleine forêt, les équipes chargées de la voie ferrée travaillent parfois dans des conditions difficiles pour assurer la sécurité de tous. Les sensibiliser, c’est aussi rappeler que derrière chaque ralentissement se trouvent des femmes et des hommes engagés, œuvrant quotidiennement pour offrir un service ferroviaire plus fiable et plus moderne.

Construire aujourd’hui le rail de demain
Oui, les travaux perturbent le trafic aujourd’hui. Mais ils sont indispensables pour éviter les incidents demain, améliorer durablement la qualité du service et bâtir un chemin de fer à la hauteur des ambitions du Gabon.