Le Gabon, pays réputé pour avoir fourni des facettes en okoumé aux usines de contreplaqués indiennes, serait confronté à de nombreux problèmes liés à la logistique et au transport. «L’approvisionnement en bois d’Okoumé, à un prix abordable au moment de la hausse du dollar par rapport à la roupie indienne, pose actuellement des difficultés. Au milieu de ces problèmes, la forte concurrence pour la vente de facettes en raison de la faible demande des fabricants indiens de contreplaqués indiens, birmans, chinois et locaux en Inde, etc., met actuellement les fabricants de placages basés au Gabon dans une situation difficile.

L’Usine de stockage du bois de plaquage actuellement saturée…

Selon les rapports, le Gabon peut actuellement exporter de 300 à 350 conteneurs de facettes par mois sur le marché indien, mais la lutte pour trouver des conteneurs a augmenté au cours des deux derniers mois. De nombreuses unités n’auraient plus d’espace disponible pour le stockage des caisses en placage. Au contraire, les industries indiennes du contreplaqué et les acheteurs commerciaux attendent du matériel contre leur commande enregistrée il y a 2 ou 3 mois. Selon certaines informations, environ 350 conteneurs sont bloqués au port de Liberville faute de navires. Le mois dernier, peu de navires de ligne ont été soudainement annulés, ce qui a provoqué un blocage matériel au Gabon. La disponibilité des cargos et des conteneurs serait l’une des principales raisons pour lesquelles les producteurs de matériaux basés à Nkok sont informés.

«Ce n’est pas une marche facile pour les acteurs financiers fragiles», a déclaré un fabricant de facettes au Gabon. De nombreux autres fabricants basés au Gabon ont déclaré à The Ply Reporter qu ‘«il existe des défis en raison du manque de soutien bancaire au Gabon». En plus de cela, «le scénario logistique local, le manque de disponibilité des navires et le long délai d’expédition vers les principaux pays d’achat compromettent le calcul de nos bénéfices lorsque nous avons acheté des terrains coûteux et des usines établies». S’exprimant sous le couvert de l’anonymat, un producteur de facettes a déclaré que «le besoin de capitaux énormes ou pouvant dire qu’une rotation du capital beaucoup plus longue que prévue» est le plus grand problème qu’un acteur de petite ou moyenne taille ne peut supporter à long terme. sans soutien continu de GSEZ.

The Ply Reporter a contacté le bureau de GSEZ et a reçu des commentaires de M. Nitin Misra sur ces questions. Répondant à la question de l’approvisionnement en matières premières, il a déclaré que «la qualité et la quantité des grumes et du bois d’Okoumé n’ont pas de problèmes jusqu’à présent». Les fabricants dont le crédit avec la fourniture de grumes GSEZ a dépassé INR 1 CR ont été bloqués pour d’autres fournitures de journaux sans paiement. On leur a demandé de payer en premier, puis de prendre l’approvisionnement en grumes et n’a rien à voir avec la disponibilité du bois. En réponse à un problème de brouillage, M. Nitin a répondu que «le blocage de matériaux de placage finis ou d’autres produits finis est un problème» et est dûment reconnu par les autorités de GSEZ. Ceci est dû au dragage au port dans le cadre de l’entretien annuel de routine. L’annulation de l’accostage des navires a conduit à une perte importante de revenus.

Nous limitons le nombre d’entreprises, mais elles sont libres d’avoir une expansion interne. Notre objectif est de créer des emplois et d’accroître l’investissement étranger direct dans le pays et de stimuler l’économie. Comment pouvons-nous obtenir de la valeur ajoutée, que cela soit fait par une seule entreprise en élargissant son infrastructure de 10 fois ou par 10 entreprises? Mais notre objectif est de faciliter les acteurs existants plutôt que d’amener de nouveaux joueurs et d’augmenter la concurrence inutile.

 M. Jasveer, Nouvelles unités de production de placages des matériaux de nombreuses entreprises qui sont maintenant à la main pour la rotation des approvisionnements en argent et en matières premières. En ce qui concerne les prix des matériaux, M. Nitin a indiqué que «les prix des matériaux auraient augmenté en raison de la hausse des prix du pétrole. Selon les autorités de la GSEZ et les producteurs de placages basés au Gabon, les prix des grumes ont augmenté d’environ 7 USD par mètre cube en raison de la hausse des coûts du carburant et du transport. Étant donné que les matières premières ne sont pas en demande car auparavant en raison de l’absence de dépêches au port, les prix des grumes se sont en fait stabilisés. La qualité des grumes est aussi bonne qu’elle n’est utilisée pour informer M. Nitin de GSEZ.

Il est à noter que, en partenariat avec Olam International Limited, la République gabonaise, Singapour a développé une zone économique spéciale, répartie sur 1126 ha à Nkok (20 km de la capitale Libreville). La zone économique spéciale de Nkok est gérée et exploitée par la Zone économique spéciale (GSEZ) SA du Gabon, qui offre des terrains en pleine propriété et à bail pour les industries de transformation du bois ainsi que des services publics comme l’eau, l’électricité, etc.

Dans le cadre de son rôle de facilitateur d’affaires et pour assurer un approvisionnement sans entrave de grumes aux unités de la ZES de Nkok, GSEZ SA exploite également une chaîne d’approvisionnement en grumes pour les unités de la ZES et offre des contrats à long terme pour des approvisionnements en matières premières.

Le Gabon est riche en grumes d’Okoumé obtenues par une exploitation forestière durable, mais avec l’arrivée de plus en plus de placages et de contreplaqués, le contrôle de la qualité des matières premières et des prix ne sera pas chose aisée pour tous les fabricants. Il y a 28 usines exploitées par des producteurs indiens, qui ont investi dans le secteur de la fabrication du bois au Gabon pour le placage de visage en dehors des autres dans les meubles et les plis.

Nombreux sont ceux qui sont en passe d’attribuer les terres, mais GABON SEZ a interdit les «nouvelles unités de placage de façade» dans le secteur du bois au Gabon.

LES DÉFIS DU GABON

1. La logistique est un problème majeur qui affecte le volume et le service des exportations.

2. Le manque de personnel technique arrête le processus de production.

3. Le soutien financier nécessaire en tant que matière première pour la durée de vente des produits finis est d’environ cinq mois, ce qui n’est pas facile pour les petits acteurs.

4. La coupe et le transport du bois de la forêt est une tâche herculéenne. Les industries du bois dépendent donc principalement de certains exploitants forestiers.